情報発信

点検整備を行なっていると、電磁弁コイルに加熱による焼付きがよく見受けられます。すぐに壊れて動作が悪くなる……ということはありませんが、電磁弁コイルに焼付きが見られた場合はどんなタイミングでい…

今回は、大型圧縮機のオイルポンプモーターの新品交換を行いました。 交換前のモーターは、過去にブラケット摩耗が発生し、インナーブッシュ加工をしていました。今回は二度目の摩耗となったので、安全性…

制御システムからアンロード電磁弁への出力不良により、制御システムを新品に交換しました。プログラマにて各種項目を設定し、試運転の結果も良好です。

エラーコード11にて、異常停止したとの連絡を受け、調査訪問。セパレータエレメントの異常が原因の可能性が高い為、分解して確認したところ、黒く濁った状態が確認されました。(右図)新品の真っ白な状態(…

試運転の際、マグネットスイッチからスパークが見受けられました。蓋を開けてみると、そこには接点の溶解が。発停回数やマグネットスイッチの経年劣化、配線の劣化などが原因と考えられます。

不具合内容は、起動後に負荷運転(ロード)にならないことでした。原因として、三方電磁弁のコイルが焼けてしまい、導通が無かったことが挙げられます。画像を見ると、コイルの表面が焼けているのがわかり…

定期点検整備実施。交換部品以外の点検項目で各電磁接触器主接点チェックを行った結果、電磁接触器(42)主接点に荒れが見受けられた為、交換推奨致しました。

マグネットスイッチを新品に交換しました。※新旧部品

圧縮機本体の給油配管が破断していました。異常振動もなく、継手付近であることから金属疲労によるものだと思います。配管の肉厚も問題なかったので、継手の新品交換で対策とさせて頂きました。交換後の…

ドレントラップを新品に交換しました。※新旧部品

オイルクーラーを新品に交換しました。旧オイルクーラーは、引き取り工場にて洗浄後納品になります。水質による影響が考えられる為補給水、循環水をサンプリングし、水質調査を御提案させていただきまし…

モーターの絶縁測定中結果、異常なし