情報発信

オイルフリー55Kw/2台から、給油式55Kw/1台と37Kw/1台への更新工事。更新前に省エネ診断を行い、提案させていただいた案件工事となります。後日、更新後の省エネデータ解析ご報告予定です。

調査依頼にて訪問！まずはファンの回転を確認したところ、なんと手回しが効かないほどのファンの固着が！その他に異常はなかったので、ファンの交換を推奨いたしました。

ドライヤー更新工事と、フロン回収を実施しました。フロン排出抑制法により、廃棄エアードライヤー冷媒ガスの適切な処理が必要となります。

サービスマンを呼ばずに、個人でオイル交換を実施される方も多いです。オイル交換時には、是非！オイルフィルターの交換もお願いいたします。潤滑油が綺麗でも、オイルフィルター内部が目詰まりだと油圧…

OSP試運転と、別置きエアードライヤーの連動結線を行いました。（※連動結線→コンプレッサーY1-COM1の運転出力、a接点を利用）メーカー推奨外の漏電保護が無いブレーカーが設置されていたため、メーカー推…

この時期、花粉や黄砂が空気中に舞っていますが、コンプレッサー周辺では全て吸い取ってるのはご存じでしょうか？コンプレッサーは取り込んだ空気を圧縮し、圧縮した空気を吐き出す機械ですので、空気中…

昇圧不良の調査・修理を行いました。パイロットエアーバルブシート破損により、吸い込み空気（元圧）が大気放出されていたことが原因です。パイロットエアーバルブを新品に交換し、昇圧不良の改善を確認…

吐出温度上昇異常修理クーラーの冷却水系統の目づまりのため、クーラーを新品に交換しました。冷却水入口、出口の温度差基準値は10℃以下ですが、交換の温度差はなんと25℃でした。

SDS全体整備の見積作成のため、現地調査に行って来ました。重量物が多い機種なので、作業工程や重量物の吊り方確認など、打ち合わせも兼ねた調査です。

～定期清掃のすゝめ～今回は、温度異常で停止してしまう機械の調査へ出向きました。結果としては『ダストフィルターの目詰まり』『潤滑油の不足』『クーラーフィン部の目詰まり』……などの複合要因による…

55Kw以上からのコンプレッサーには、主モーターベアリングにグリースアップ作業があります。最近のコンプレッサーにはモニターが搭載され、画面に【グリース補充】の警報が表示されます。グリースアップ…

水冷式スクリューコンプレッサーは、冷却水入口にY型ストレーナーを取り付けますが、水質やメンテナンス間隔により目詰まりの状況が変わってきます。こちらの写真のような状態では、冷却水の不足でクーラ…